COD to skrót od określenia „Cash on Delivery”; po polsku najczęściej określany jako „płatność za pobraniem”, oznacza usługę pobrania płatności za zamówienie podczas dostarczenia towaru do klienta. To model płatności za zakupy online popularny w wielu europejskich krajach.

PUDO to skrót od określenia „Pick-Up, Drop-Off”; określenie miejsca, w którym można odebrać lub nadać przesyłkę. To ciesząca się dużą popularnością wśród konsumentów metoda logistyki ostatniej mili, dostępna w ofertach operatorów logistycznych w Polsce i za granicą. Punktem PUDO mogą być sklepy i punkty usługowe, automaty paczkowe, kioski. Wykorzystanie PUDO w logistyce daje klientowi elastyczność w wyborze miejsca dostawy i momentu nadania lub odebrania przesyłki.

Q-commerce to skrót od angielskiego określenia quick commerce - model handlu elektronicznego, w którym przewiduje się szybką dostawę produktu na żądanie. Model ten zakłada maksymalne skrócenie procesu dostawy produktów do nabywcy, nawet do kilkunastu minut od złożenia zamówienia. Najbardziej popularne platformy q-commerce w Polsce oferują zakup produktów spożywczych, chemii gospodarczej i artykułów gospodarstwa domowego z dostawą do domu. Funkcjonują w oparciu o sieć małych sklepów, tzw. dark stores, rozproszonych na terenie miasta, w celu skrócenia dystansu fizycznego i umożliwienie sprawnego dostarczenia zakupów na wybrany adres.

.

WMS to skrót od określenia Warehouse Management System - wyspecjalizowany magazynowy system informatyczny. Służy do codziennego zarządzania procesami magazynowymi w celu ich kontroli, optymalizacji i prawidłowego przepływu. System WMS może być częścią szerszego systemu ERP w formie modułu, ale częściej jest osobnym narzędziem, którym dysponują pracownicy odpowiadający za poprawną pracę magazynów firmowych.

White label jest to produkt lub usługa, której producentem i sprzedawcą są dwie różne firmy. Firma oferująca produkt swoim klientom nie jest jego producentem, ale sprzedaje go pod swoją marką. Istnieje wiele firm oferujących produkty white label innym firmom (np. kosmetyki) i zdarza się, że jeden produkt jest sprzedawany pod kilku lub kilkunastoma „szyldami”. Ten model jest często stosowany w przypadku produktów lub usług, które firma chce sprzedawać pod własną marką, bez ponoszenia kosztów związanych z ich produkcją. W porównaniu do produktów private label, model ten umożliwia ograniczenie kosztów.

Pojęcia User Experience (UX) i User Interface (UI) są ściśle związane z projektowaniem wizualnym stron internetowych, aplikacji webowych i mobilnych. Praca projektantów UX i UI wzajemnie uzupełnia się. UX polega na projektowaniu doświadczeń użytkownika podczas korzystania z witryny czy aplikacji. Do tego niezbędna jest wiedza dotycząca m.in. badania potrzeb, preferencji, nawyków użytkowników oraz zagadnień deweloperskich. UI design jest skoncentrowany wokół percepcji użytkownika. Celem projektanta UI jest stworzenie atrakcyjnej wizualnie, angażującej, dopasowanej do użytkownika i intuicyjnej witryny bądź aplikacji, z wykorzystaniem różnych technik projektowych.

TACOS to skrót od angielskiego określenia Total Advertising Cost of Sale - to wskaźnik zwrotu z inwestycji poniesionych w ramach kampanii reklamowej typu PPC (pay-per-click) prowadzonej w serwisie Amazon. Ta platforma sprzedaży internetowej posiada własne narzędzia do promocji, stąd wskaźnik TACOS został stworzony specjalnie na określenie zysków z prowadzonych działań reklamowych PPC w tym marketplace.

SEO to skrót angielskiego określenia Search Engine Optimisation. SEO oznacza zbiór metod optymalizacji witryny internetowej (serwisu, sklepu, produktu), w wyniku której osiąga się jak najwyższe pozycje w organicznych wynikach wyszukiwania. Do najbardziej popularnej wyszukiwarki w Europie i na świecie zalicza się Google, więc termin pozycjonowania (SEO) stosuje się najczęściej w odniesieniu do tego serwisu. Praktyka SEO obejmuje liczne działania, świadczone najczęściej przez specjalistów ds. pozycjonowania lub marketingu internetowego. Termin SEO stosuje się też wobec działań dotyczących optymalizacji listy produktów pod wyszukiwarkę marketplace, np. na Amazon. Działanie to wymaga znajomości środowiska danego marketplace, jednak cel jest ten sam – zaistnieć w jak najlepszych wynikach wyszukiwania pod określonymi słowami kluczowymi. Najlepiej na pierwszej pozycji.

ROPO to model zachowania konsumenta, który szuka w Internecie informacji o produkcie, ale zakupu dokonuje w sklepie tradycyjnym. W przypadku reverse ROPO, ten schemat jest odwrócony i konsument sprawdza produkty w sklepach tradycyjnych, ale zakupu dokonuje online. Badanie takich zachowań konsumenckich jest ważne dla sklepów internetowych, które chcą zrozumieć, które czynniki wpływają na odpływ klientów ze sklepu online do kanałów sprzedaży offline i na odwrót.

ROPO to skrót od określenia Research Online Purchase Offline.

ROI to skrót od angielskiego określenia Return on Investment. ROI to wskaźnik zwrotu z inwestycji, oceniający stopień jej efektywności. Pozwala określić skuteczność prowadzonych działań marketingowych w ramach całego planu reklamy i promocji (do określenia efektywności reklam można posłużyć się wskaźnikiem ROAS), określając kwotę zwrotu z danej inwestycji w odniesieniu do jej kosztów (wytworzenia i reklamy). Wynik ROI wyraża się w procentach.

ROAS to skrót angielskiego określenia Return on Advertisement Spend. ROAS to wskaźnik zwrotu z inwestycji w reklamę. Pozwala określić skuteczność prowadzonych kampanii reklamowych w odniesieniu do pozyskanego przychodu dla firmy z tej reklamy lub kampanii. Wskaźnik ROAS jest z powodzeniem wykorzystywany w reklamie internetowej, ponieważ zaawansowana analityka pozwala na dokładne oszacowanie wartości zwrotu z danego kanału promocji. Możliwe jest też stosowanie go w przypadku mediów offline, jak telewizja czy radio.

PPC to skrót od angielskiego określenia pay-per-click. PPC oznacza rodzaj kampanii reklamowej w Internecie, w której reklamodawca płaci wtedy, gdy użytkownik kliknie w daną reklamę. Model rozliczeń PPC jest najczęściej stosowany w przypadku reklam prowadzonych w wyszukiwarce internetowej, wyszukiwarce na marketplace, ale też w mediach społecznościowych, np. w systemie reklamowym Facebooka.

PIM to skrót od angielskiego określenia Product Information Management. PIM oznacza platformę internetową do zarządzania wszystkimi informacjami o produktach. Te specjalistyczne narzędzia przeznaczone dla firm są bazą danych potrzebną do prowadzenia sprzedaży w sklepach e-commerce, w marketplace’ach i innych kanałach dystrybucji. Korzyścią z wdrożenia systemu PIM jest możliwość aktualizacji informacji o produkcie w jednym narzędziu. Dzięki integracji, zaktualizowane dane są automatycznie przekazywane do zewnętrznych systemów sprzedaży. Systemy PIM ułatwiają więc pracę i zarządzanie, szczególnie w przypadku dużego, różnorodnego asortymentu i wielu kanałów sprzedaży.

One step checkout to angielskie określenie na końcowy proces realizacji zamówienia w sklepie internetowym. Polega na spłaszczeniu struktury procesu finalizacji zamówienia do jednej podstrony. Pozwala to przyspieszyć dokonanie zakupu przez klienta, umożliwia mu podgląd całego procesu zakupu w jednym miejscu. Dla sklepu pozwala zmniejszyć ryzyko porzucenia koszyka przez klienta.

Omnichannel to zbiór działań, które firma podejmuje w celu zapewnienia spójnych doświadczeń sprzedażowych klienta (customer experience) we wszystkich kanałach sprzedaży i komunikacji z klientem (online i offline). Strategia omnichannel zakłada obecność marki w wielu kanałach sprzedaży i komunikacji (social media, sklep internetowy, sklep stacjonarny, marketplace, targi itp.). W odróżnieniu od stgrategii multichannel, omnichannel zakłada wypracowanie spójnych doświadczeń klienta we wszystkich kanałach. Dzięki strategii omnichannel klienci mogą łatwo dokonywać zakupów online, odbierać produkty w sklepie stacjonarnym czy punkcie odbioru lub zamówić produkty online i zwrócić w sklepie stacjonarnym. Dla firm korzyścią z wdrożenia strategii omnichannel jest dotarcie z ofertą do większej grupy potencjalnych klientów, zwiększenie skuteczności działań promocyjnych i zwiększenie sprzedaży.

Multichannel, czyli strategia wielokanałowa, to podejście do sprzedaży i marketingu, w której w celu dotarcia do klientów firma wykorzystuje wiele kanałów dystrybucji i komunikacji. Jej zaletą jej możliwość do dotarcia do szerszej grupy odbiorców w porównaniu do oparcia strategii o jeden kanał marketingu lub sprzedaży. Wykorzystanie wielu kanałów pozwala też na dopasowanie komunikacji i procesu sprzedażowego do zmieniających się preferencji klientów oraz bieżących trendów. W odróżnieniu od strategii omnichannel, kanały wykorzystywane w strategii wielokanałowej działają od siebie niezależnie, a klienci mogą mieć różne doświadczenia (customer experience), w zależności od używanego kanału. Strategia multichannel nie wymaga więc tworzenia spójnej, jednolitej strategii. Uwaga poświęcana jest każdemu kanałowi z osobna a komunikaty mogą być dopasowane do każdego z nich indywidualnie.

Merchant to najprościej mówiąc – sprzedawca; angielskie określenie na podmiot (firmę, osobę) prowadzący sklep internetowy.

M-commerce oznacza sprzedaż i zakupy internetowe z wykorzystaniem urządzeń mobilnych (telefon, tablet). M-commerce daje klientom możliwość dokonywania zakupów w każdym miejscu i czasie z wykorzystaniem sklepów internetowych, platform sprzedażowych (marketplace) i mediów społecznościowych. Poza sprzedażą i zakupem produktów i usług, aplikacje m-commerce udostępniają też dokonywanie płatności mobilnych, przeglądanie katalogów produktów, porównywanie cen itp. M-commerce to skrót od angielskiego określenia mobile commerce.

Marketplace, czyli dosłownie „rynek”, to elektroniczna platforma sprzedażowa, w której kupujący mają dostęp do produktów od wielu sprzedawców w różnych kategoriach, definiowanych przez daną platformę. Sklepy marketplace dzielą się ze względu na zasięg: lokalny (na terenie jednego kraju) lub międzynarodowy (jedna platforma dostępna w kilkunastu czy kilkudziesięciu krajach), specjalizację  (marketplace horyzontalne i wertykalne) oraz na grupę docelową (marketplace B2B, B2C, C2C). Marketplace może działać na zasadzie aukcji, gdzie przedmioty są sprzedawane na podstawie ofert kupujących, lub sklepu internetowego, gdzie cena jest ustalana przez sprzedawcę. Marketplace pozwala tworzyć szeroką ofertę produktów i zróżnicowaną ofertę cenową, udostępnia proste i intuicyjne procesy transakcji i dostawy dla klientów. Z tego powodu jest najpopularniejszym sposobem na zakupy w Internecie w wielu krajach. Najbardziej znanymi przykładami marketplace’ów są Allegro, Amazon, OLX, eBay czy Etsy.

Listing to karta produktowa lub strona produktowa w sklepie internetowym lub na marketplace, prezentująca ofertę sklepu. Na jej zawartość składają się informacje o produkcie w formie tytułu, opisu, zdjęć i filmów oraz ceny. Umożliwia klientom zapoznanie się z najważniejszymi informacjami o produkcie.

Konwersja to określenie związane z marketingiem i sprzedażą. Odnosi się do użytkownika strony internetowej, sklepu internetowego, platformy zakupowej, serwisu społecznościowego, który dokonał zakupu bądź zrealizował inny cel określony przez sprzedawcę lub reklamodawcę (np. uzupełnił formularz kontaktowy w ramach kampanii reklamowej lub zarejestrował konto w sklepie).

GMV to skrót od angielskiego określenia Gross Merchandise Value, oznacza wskaźnik łącznej wartości sprzedanych towarów w danym okresie w kanałach e-commerce.

Green commerce to sposób prowadzenia handlu, w którym nadrzędnym celem jest zrównoważony rozwój i minimalizowanie negatywnego wpływu działalności sprzedażowej na środowisko naturalne. Polega na sprzedaży produktów i usług, które są produkowane i oferowane w sposób przyjazny środowisku, np. poprzez wykorzystanie ekologicznych materiałów, redukcję zużycia energii i emisji gazów cieplarnianych w procesie produkcji.

Fulfillment odnosi się do procesu realizacji zamówienia i dostarczenia produktu do klienta, który jest wykonywany przez zewnętrzną firmę (outsourcing) na terenie kraju producenta lub za granicą. W tym modelu współpracy B2B firma-sprzedawca powierza firmie specjalizującej się w fulfillment proces realizacji złożonych zamówień i dostawy na adres klienta. Wartością dla przedsiębiorcy jest oszczędność zasobów w procesie kompleksowej realizacji zamówień, obsługa zwrotów oraz odciążenie magazynu, bowiem fulfillment umożliwia przechowywanie produktów w firmie realizującej wysyłki. Usługa fulfillment rozwinęła się wraz ze wzrostem popularności handlu internetowego (e-commerce). Popularnymi firmami świadczącymi tę usługę w Polsce są np. InPost i Omnipack.

Fintech to firma łącząca nowoczesne technologie ze światem finansów (fintechy nie są jednak bankami), kierująca swoje produkty i usługi do osób prywatnych i przedsiębiorstw. Fintechy opracowują różnorodne aplikacje, narzędzia internetowe związane m.in. z płatnościami, zarządzaniem finansami, wymianą walut, przelewami zagranicznymi, inwestowaniem itp. W handlu transgranicznym fintechy pomagają konsumentom w zakupie zagranicznym, oferując atrakcyjne kursy wymiany walut i proste płatności, a sprzedawcom – uproszczenie procedur płatności transgranicznych, co przyspiesza proces wprowadzenia produktów na zagraniczny rynek.

Feed produktowy to plik komputerowy zawierający informacje o produktach dostępnych u sprzedawcy internetowego. Przygotowywany w celu prowadzenia sprzedaży w internetowych platformach sprzedażowych lub promocji w serwisach reklamowych (np. Google, Facebook) oraz porównywarkach cenowych. Feed produktowy określa m.in. nazwy produktów, identyfikator produktu, markę, kategorie produktowe, cenę, cechy, pojemność i wagę czy inne cechy fizyczne i użytkowe produktu, zwane atrybutami. Przygotowuje się go na podstawie wytycznych platformy, w której prowadzona jest sprzedaż lub promocja – każdy serwis określa własne atrybuty, które powinny znaleźć się w feedzie. Wysoka jakość informacji zawartych w pliku zwiększa szansę na wyróżnienie oferty, pozyskanie ruchu na stronę sklepu internetowego lub stronę oferty w katalogu marketplace.

FBA i FBM to modele sprzedaży oferowane przez Amazon. FBA, czyli Fullfilment by Amazon, dotyczy procesu sprzedaży produktu, w którym Amazon przejmuje na siebie obowiązki związane z magazynowaniem produktu, zapakowaniem go, wysyłką do klienta na adres dostawy oraz obsługą zwrotu. W modelu Fullfilment by Merchant (FBM) takie obowiązki bierze na siebie sprzedawca, co wiąże się z koniecznością posiadania własnego magazynu i osób obsługujących wysyłkę paczek.

ERP jest zintegrowanym systemem informatycznym, służącym do zarządzania zasobami przedsiębiorstwa. System ERP umożliwia automatyzację procesów i integrację różnych obszarów działalności firmy w jednym programie komputerowym. Integracja modułów zapewnia płynny przepływ informacji w czasie rzeczywistym. Kilkunastu pracowników jednocześnie może wykonywać prace w systemie ERP. Przykładowymi modułami, które może integrować system ERP, są dane księgowe i finansowe, sprzedażowe, magazynowe, związane z produkcją, logistyką oraz administracją.

ERP to skrót od angielskiego określenia Enterprise Resource Planning.

EDI to skrót od Electronic Data Interchange, czyli elektronicznej wymiany danych. EDI jest to proces przesyłania zamówień oraz dokumentów handlowych (np. faktury, zamówienia) między dwoma systemami, bez konieczności ich ręcznego przepisywania. EDI jest często stosowane w handlu internetowym i pomaga usprawnić procesy sprzedaży oraz zarządzania danymi handlowymi.

Dropshipping to metoda prowadzenia sprzedaży internetowej, w której sklep internetowy lub sprzedawca na marketplace nie posiada fizycznie towarów. Sprzedawca korzysta z magazynu dostawcy lub producenta, któremu przekazuje zamówienia złożone przez jego sklep. Pakowanie i wysyłka odbywa się bezpośrednio z magazynu producenta, a więc sprzedawca nie pośredniczy w procesie realizacji zamówienia. Dzięki temu sklep internetowy nie ponosi kosztów związanych z przechowywaniem towarów. Nie musi posiadać też pracowników odpowiadających za pakowanie i wysyłkę. Zadaniem sklepu jest pozyskanie klienta poprzez marketing, sprzedaż, obsługa klienta oraz zarządzanie zwrotami towarów.

Customer journey to angielskie określenie dot. ścieżki klienta, czyli sumy wszystkich interakcji klienta z daną firmą podczas całej relacji określonej w czasie. Proces customer journey rozpoczyna się od pierwszego styku z firmą (np. poprzez zobaczoną reklamę), aż do ostatniego etapu, który może skończyć się przed lub po dokonaniu zakupu. Customer journey opracowuje się w celu zrozumienia klienta, jego potrzeb i celów oraz oczekiwań na każdym etapie styku z firmą, aby zaprojektować odpowiednie customer experience (CX).

Customer Experience (CX) to określenie na doświadczenia klienta podczas kupowania produktów lub korzystania z usług na stronie internetowej lub w sklepie internetowym. CX dotyczy wszystkich interakcji między klientem a firmą, od pierwszego wejścia na stronę, przez dokonanie zakupu, aż po obsługę posprzedażową. Dobrze zaprojektowany CX ułatwia proces zakupowy i buduje pozytywne wrażenia z kontaktu z daną firmą lub marką, dzięki temu firma zwiększa swoje szanse na powrót klienta w przyszłości.

Content marketing to strategia marketingowa, w której tworzy się i udostępnia wartościowe treści, w celu przyciągnięcia potencjalnych klientów (in-bound marketing) i zainteresowania swoją ofertą. W ramach content marketingu powstają różne rodzaje treści, takie jak artykuły na blogu, filmy, infografiki, podcasty, e-booki, a nawet memy i kreatywne posty w mediach społecznościowych.

CLV to wskaźnik pozwalający oszacować całkowitą wartość przychodu od danego klienta lub segmentu klientów z transakcji sprzedaży w danym przedziale czasowym. Wskaźnik CLV oblicza się mnożąc trzy wartości – średniej wartości zamówienia dokonanego przez danego klienta w danym okresie x ilość transakcji sprzedaży w danym okresie (zazwyczaj przez rok) x średnia długość trwania relacji handlowej (w latach).

Buy Box na Amazonie to obszar na stronie produktu, gdzie klienci mogą kliknąć przycisk "Dodaj do koszyka" lub "Kup teraz", aby dodać dany produkt do swojego koszyka lub dokonać zakupu. Na stronie produktu (np. telefonu komórkowego określonego modelu) często pojawia się wiele ofert od różnych sprzedawców. Jednak tylko jeden sprzedawca może otrzymać Buy Box, co oznacza, że ​​ma on swojego rodzaju „pierwszeństwo” wśród innych firm, oferujących ten sam produkt. Buy box jest narzędziem Amazona, który umożliwia większą sprzedaż firmie, której uda się go wygrać.

API to skrót od słów Application Programming Interface. API to rodzaj komputerowego tłumacza, który umożliwia aplikacjom komunikację między sobą. Dzięki niemu programy automatycznie przesyłają i odbierają informacje. API jest wykorzystywane m.in. w aplikacjach mobilnych lub serwisach internetowych.

Cross-dock to model logistyki magazynowej, który jest wykorzystywany w celu przyspieszenia procesu dystrybucji towarów. W magazynie cross-dock towar jest odbierany bezpośrednio z jednego transportu i przekazywany do kolejnego transportu, bez przechowywania go w magazynie na dłuższy czas.

Checkout to angielskie określenie na końcowy proces realizacji zamówienia w sklepie internetowym. Dotyczy zamówienia, które klient dodał do koszyka, a następnie podjął dodatkową aktywność w celu sfinalizowania zakupu. W procesie checkout użytkownik jest proszony o podanie dokładnych danych personalnych, adresu pocztowego, określenia sposobu płatności i realizacji dostawy, czy też akceptację regulaminu. Optymalizacja procesu checkout pozwala na zwiększenie sprzedaży w sklepie internetowym.

Spis treści

Spis treści

Import z Chin krok po kroku: Jak zsynchronizować logistykę i ocalić marżę

W międzynarodowym handlu e-commerce wysoka rentowność skalkulowana „na papierze” przed wysyłką z Azji często zderza się z brutalną rzeczywistością portową. Kluczem do ochrony Twojej marży nie jest poszukiwanie najtańszych, pojedynczych usług, ale perfekcyjna synchronizacja całego procesu – od weryfikacji dostawcy po dostawę pod drzwi magazynu. Gdy agencja celna, spedytor i przewoźnik drogowy nie działają jako jeden organizm, najdrobniejsza luka informacyjna generuje lawinę opłat dodatkowych. W tym poradniku pokażemy Ci, jak krok po kroku ułożyć i upłynnić ten proces.

autor:
PEKO Spedycja

Import z Chin krok po kroku

Krok 1: Synchronizacja dokumentacji z płatnością (Złota zasada 30/70)

Większość opóźnień w portach ma swoje źródło w błędach popełnionych na etapie produkcji w Chinach. Jako importer masz największą siłę przetargową wobec azjatyckiego dostawcy w momencie, gdy nie wypłaciłeś mu jeszcze pełnej kwoty za towar.

Standard rynkowy zakłada wpłatę 30% zaliczki przed produkcją oraz 70% przed wydaniem dokumentów i wysyłką towaru. Wykorzystaj ten moment jako dźwignię operacyjną: nigdy nie zlecaj ostatecznego przelewu (70%), dopóki Ty lub Twój partner spedycyjny nie zweryfikujecie poprawności dokumentów celnych.

Na co bezwzględnie zwrócić uwagę przed zamknięciem płatności?

  1. Znak CE vs „China Export”: Unijni urzędnicy bezwzględnie weryfikują autentyczność certyfikatów zgodności dla zabawek, elektroniki czy maszyn. Chińscy producenci często umieszczają na produktach znak „China Export” – z literami C i E położonymi bardzo blisko siebie – który ma udawać unijny certyfikat bezpieczeństwa. Brak prawdziwego znaku CE oznacza zatrzymanie towaru w porcie i konieczność jego kosztownej utylizacji lub odesłania na koszt importera.
  2. Akumulatory i baterie litowe (UN3480/UN3481): Sprowadzasz elektronikę zawierającą baterie? Musisz zsynchronizować ich wysyłkę z dostarczeniem przez fabrykę aktualnej karty charakterystyki (MSDS) oraz raportu z testów bezpieczeństwa UN38.3. Bez tych dokumentów rzetelny spedytor nie podejmie się organizacji transportu, a portowe magazyny mogą odmówić składowania towaru z uwagi na surowe przepisy pożarowe i ryzyko samozapłonu.

Krok 2: Ochrona Private Label i własności intelektualnej na granicy

Budując własną markę w oparciu o produkcję kontraktową w Chinach (Private Label), łatwo nieświadomie naruszyć prawa patentowe lub znaki towarowe dużych podmiotów.

Jeżeli Twój towar zawiera elementy stylizowane na znane marki, akcesoria kompatybilne z popularnymi urządzeniami czy logotypy, do których fabryka nie posiada oficjalnych praw, Urząd Celno-Skarbowy na granicy UE potraktuje ładunek jako podróbkę. Skutkuje to natychmiastowym zajęciem towaru, wszczęciem postępowania karnego oraz przymusowym zniszczeniem całej partii na Twój koszt. Przed zamówieniem upewnij się, czy fabryka posiada niezbędne licencje dystrybucyjne i czy wzór przemysłowy produktu nie jest zastrzeżony na terenie Unii Europejskiej.

Krok 3: Synchronizacja reguł handlowych – ucieczka z pułapki CIF do FOB i EXW

Jednym z najczęstszych błędów niedoświadczonych importerów e-commerce jest zgoda na warunki dostawy Incoterms: CIF (Cost, Insurance and Freight). Dostawca z Azji kusi wówczas niezwykle niską ceną transportu morskiego do Europy.

Dlaczego CIF to finansowa pułapka?

Przy formule Incoterms CIF tracisz jakąkolwiek kontrolę nad łańcuchem dostaw. Chiński dostawca wybiera najtańszego armatora i wyznacza portowy magazyn rozładunkowy w Europie. Gdy statek dopływa na miejsce, okazuje się, że lokalne koszty obsługi portowej są drastycznie zawyżone (m.in. opłaty THC, koszty rozformowania kontenera LCL czy opłaty magazynowe). Przekraczają one wielokrotnie rynkowe stawki, a Ty nie masz możliwości ich negocjacji – magazyn nie wyda Ci towaru, dopóki ich nie opłacisz. Ponadto polisy ubezpieczenia cargo kupowane przez chińskie fabryki mają zazwyczaj minimalny zakres i nie chronią realnie przed uszkodzeniem towaru.

Lepsze alternatywy: FOB oraz EXW jako klucz do kontroli

Zsynchronizowany import wymaga przejęcia pełnej kontroli nad kosztami, wyborem armatora i czasem realizacji dostawy. W PEKO Spedycja rekomendujemy dwa rozwiązania, które skutecznie eliminują portowe pułapki CIF:

  1. FOB (Free on Board) – transport typu port-do-drzwi: Sprzedawca odpowiada za dostarczenie towaru do portu załadunku, jego odprawę eksportową w Chinach oraz załadowanie na statek. Od tego momentu organizacją transportu morskiego i dowozu lądowego zajmujemy się my – gwarantując brak ukrytych kosztów w porcie docelowym.
  2. EXW (Ex Works) – transport typu drzwi-do-drzwi: To najbardziej wszechstronne rozwiązanie dla importerów, którzy chcą mieć 100% kontroli nad ładunkiem od samego początku. Jako PEKO Spedycja odbieramy towar bezpośrednio z zakładu producenta w Chinach i przejmujemy pełną koordynację procesu (łącznie z chińską odprawą eksportową i transportem do portu). Choć wymaga to precyzyjnego planowania, zyskujesz pełną transparentność kosztową na każdym etapie. Jedynym wyzwaniem przy EXW jest konieczność dokładnego zgrania czasu gotowości towaru w fabryce z rezerwacją miejsca na statku – jednak bez obaw, możesz na nas liczyć w tej kwestii.
Cecha procesuFormuła CIF (Brak kontroli)Formuła FOB (Port-do-drzwi)
Kto wybiera armatora i trasęDostawca w ChinachTy wspólnie z PEKO SpedycjaTy wspólnie z PEKO Spedycja
Koszty lokalne w porcie docelowymDrastycznie zawyżone i nieprzewidywalnePrzewidywalne i znane z góry przez cały proces dostawyPrzewidywalne i znane z góry przez cały proces dostawy
Ubezpieczenie CargoMinimalne, najtańsza polisa dostawcyPełne ubezpieczenie o szerokim zakresie z PEKO SpedycjaPełne ubezpieczenie od momentu opuszczenia zakładu
Przepływ informacji i statusyBardzo ograniczony – brak wiedzy o statusie ładunkuBieżący monitoring i stały kontakt z PEKO SpedycjaBieżący monitoring i stały kontakt z PEKO Spedycja

👉 Pobierz PDF ze szczegółowym porównaniem EXW vs FOB vs CIF

„Wielu importerów obawia się formuły EXW, uważając ją za zbyt skomplikowaną organizacyjnie, ponieważ cała logistyka od drzwi chińskiej fabryki leży po ich stronie. W rzeczywistości, przy współpracy z doświadczonym spedytorem, który posiada sieć sprawdzonych partnerów w Azji, to właśnie EXW daje największe bezpieczeństwo. Zamiast liczyć na to, że dostawca sprawnie odprawi i dowiezie towar do portu załadunku, od pierwszej minuty to my w pełni kontrolujemy czas, trasę i realne koszty całego procesu.” – Mateusz Ziółkowski, Key Account Manager, PEKO Spedycja.

Krok 4: Fitosanitarne i prawne niuanse – co może wstrzymać Twój kontener w porcie docelowym?

Synchronizacja to również bezwzględna dbałość o zgodność z unijnymi i krajowymi regulacjami rynkowymi. Pominięcie drobnych aspektów prawnych potrafi zablokować ładunek w porcie docelowym na wiele tygodni.

Drewniane palety pod specjalnym nadzorem (IPPC/ISPM15)

To jeden z najczęstszych powodów zatrzymań kontenerów w porcie docelowym. Jeśli Twój towar jest transportowany na surowych paletach drewnianych lub w drewnianych skrzyniach, muszą one przejść obróbkę termiczną (fumigację) potwierdzoną czytelnym, wypalonym znakiem IPPC (tzw. „kłoskiem”). Brak tego oznaczenia sprawia, że Państwowa Inspekcja Ochrony Roślin i Nasiennictwa (PIORiN) natychmiast zatrzymuje kontener w porcie ze względu na ryzyko biologiczne. Importer zostaje wówczas obciążony gigantycznymi kosztami kwarantanny, utylizacji drewna lub uciążliwego przepakowywania towaru na certyfikowane palety bezpośrednio na terminalu.

„Jako spedytorzy morscy codziennie widzimy, że klucz do oszczędności leży w bezbłędnej synchronizacji. Kiedy kontener dopłynie już do Gdańska czy Hamburga, a w dokumentacji celnej są błędy, czas wolny od opłat szybko się kurczy. Port nie wybacza opóźnień. Audyt dokumentów handlowych i certyfikatów warto zamknąć jeszcze na etapie rezerwacji miejsca na statku w Chinach, a nie gdy towar jest już na wodzie. Tylko wtedy sprawnie zaplanujemy transport drogowy i unikniemy lawinowo rosnących opłat za przestoje.” – Grzegorz Reimus, Sea Freight Forwarder, PEKO Spedycja

Pozostałe regulacje unijne, które musisz znać jako importer

Krok 5: Synchronizacja portu z transportem lądowym

Gdy statek cumuje przy nabrzeżu, zaczyna tykać portowy zegar. Aby uniknąć drastycznych opłat karnych, musisz precyzyjnie zsynchronizować rozładunek w porcie z transportem drogowym.

Demurrage, Detention i Storage – unikaj progresywnych kar

Rozróżniamy trzy rodzaje kosztów przestojowych:

  1. Demurrage: Naliczany przez armatora za przetrzymywanie pełnego kontenera na terminalu ponad wyznaczony czas wolny (tzw. free time).
  2. Detention: Naliczany za zwłokę w zwrocie pustej puszki kontenerowej po jej rozładunku w Twoim magazynie.
  3. Storage: Opłata za fizyczne zajmowanie placu terminalowego, naliczana bezpośrednio przez operatora portu. Stawki te są drastycznie wyższe dla kontenerów typu reefer (chłodniczych), wymagających stałego podłączenia do zasilania prądem i monitorowania.

Zobacz przewodnik po opłatach demurrage, detention i storage

Współcześni armatorzy coraz częściej stosują tzw. combined free time – czyli zazwyczaj 5-7 dni wolnych łącznie. Oznacza to, że w tym krótkim okienku czasowym musisz zmieścić pobranie kontenera z portu, jego transport do Twojego magazynu, rozładunek i fizyczny zwrot pustej jednostki do wyznaczonego przez armatora. Każda doba opóźnienia wiąże się z wejściem w progresywną, niezwykle drogą taryfę karną.

Niemcy i cyfryzacja: „German Ports – Secure Release”

Jeżeli Twój import płynie przez porty niemieckie (np. Hamburg, Bremerhaven), od 1 października 2025 roku obowiązuje tam w pełni zdigitalizowany i scentralizowany system odbioru kontenerów German Ports – Secure Release. System ten eliminuje tradycyjne, papierowe kody PIN do odbioru ładunków na rzecz zabezpieczonego, zamkniętego obiegu cyfrowego. Brak integracji systemowej z tą platformą uniemożliwi podjęcie kontenera z terminala. W PEKO Spedycja jesteśmy w pełni zintegrowani z tym standardem, co gwarantuje płynność odbiorów.

Jeden dyrygent procesu – model One-Stop-Shop

Największy paraliż i gigantyczne straty finansowe w porcie pojawiają się wtedy, gdy proces importu rozbity jest na kilka niezależnych podmiotów. Kiedy agencja celna nie wie o opóźnieniu przewoźnika drogowego, a spedytor nie ma kontaktu z magazynem portowym, koszty przestojów rosną, a firmy przerzucają się odpowiedzialnością.

Rozwiązaniem jest powierzenie importu jednemu, sprawdzonemu partnerowi logistycznemu.

W PEKO Spedycja działamy w modelu One-Stop-Shop. Posiadamy własną agencję celną z ponad 35-letnim doświadczeniem i bezpośrednią obecność w portach polskich (Gdańsk, Gdynia) oraz zachodnich (Hamburg, Bremerhaven, Rotterdam). Nasz ekspert jest fizycznie obecny przy ewentualnych rewizjach celnych czy kontrolach Sanepidu i PIORiN na terminalu – osobiście nadzoruje rozładunek kontrolowanej partii towaru, wykonuje dokumentację zdjęciową i chroni Twój towar przed kradzieżą lub uszkodzeniem.

Zapewniamy pełną synchronizację: doradzamy, na co zwrócić uwagę w dokumentach od dostawcy, optymalizujemy opłaty armatorskie, nadzorujemy odprawę i ewentualne kontrole w porcie, a finalnie: sprawnie dostarczamy kontener pod Twoje drzwi.

Planujesz kolejny import z Chin? Zrób to bez stresu

Nie czekaj, aż Twój kontener dopłynie do Europy i zacznie generować karne opłaty za przestoje. Skontaktuj się z nami jeszcze przed opłaceniem zaliczki u producenta. Przeanalizujemy Twoje dokumenty, pomożemy wybrać optymalne warunki Incoterms i ułożymy w pełni zsynchronizowany, bezpieczny łańcuch dostaw.

👉 Otrzymaj dedykowaną wycenę importu z Chin

Logo PEKO Spedycja

autor artykułu

Zadbamy o Twój import i eksport! Otrzymasz dedykowanego opiekuna, który doradzi i zorganizuje transport door2door, ubezpieczenie ładunku i odprawę celną.

Wizytówka firmy

Przeczytaj artykuły PEKO Spedycja

import port przeładunkowy z kontenerami towarowymi

Jak importować towary z Azji? Zobacz, przez jakie błędy Twój towar utknie w porcie UE

Logistyka

Budowanie własnej marki w oparciu o produkty z Azji to dziś fundament wielu polskich e-commerce'ów, jednak ściągnięcie towaru ...

Zobacz więcej artykułów